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空調(diào)機(jī)組搬運(yùn)吊裝|濟(jì)陽空調(diào)機(jī)組搬運(yùn)|山東重聯(lián) ：

大件吊裝設(shè)備安裝公司談核電工程大件吊裝的安全管理問題

核電站是我國現(xiàn)代電力生產(chǎn)的先進(jìn)模式，其供應(yīng)給社會(huì)企業(yè)或個(gè)人用戶大量的電能，維持了我國供電、輸電、用電等活動(dòng)的正常進(jìn)行。大件設(shè)備是核電站結(jié)構(gòu)的重要組成部分，其常常涉及到大型機(jī)械設(shè)備或超重型鋼結(jié)構(gòu)，這些大件吊裝操作具有長久性、復(fù)雜性、危險(xiǎn)性、技術(shù)性等特點(diǎn)。鑒于我國對(duì)核電技術(shù)的掌握程度存在不足，專業(yè)空調(diào)機(jī)組搬運(yùn)，一些高新技術(shù)要點(diǎn)尚未真正熟悉，無論是電力生產(chǎn)或者核電站大件吊裝工程，其都存在著一些隱性風(fēng)險(xiǎn)。 “安全生產(chǎn)”是大件吊裝施工的指導(dǎo)思想，堅(jiān)持執(zhí)行安全管理策略是行業(yè)發(fā)展的先進(jìn)決策。

   社會(huì)主義經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展的同時(shí)，核電站工程建設(shè)活動(dòng)也日趨頻繁，企業(yè)開始增加了基礎(chǔ)設(shè)施的改造投資，空調(diào)機(jī)組搬運(yùn)搬遷，大件吊裝作業(yè)是核電工程的重點(diǎn)內(nèi)容。安全作業(yè)是核電項(xiàng)目施工的指導(dǎo)思想，工程管理小組應(yīng)加強(qiáng)核電工程大件吊裝作業(yè)的安全管理，避免各種意外事故的發(fā)生。 核電站是我國現(xiàn)代電力生產(chǎn)的先進(jìn)模式，其供應(yīng)給社會(huì)企業(yè)或個(gè)人用戶大量的電能，維持了我國供電、輸電、用電等活動(dòng)的正常進(jìn)行。

   核電工程大件吊裝的特性

   核電站充分利用高科技把核能轉(zhuǎn)換為電能，滿足了社會(huì)各界對(duì)電能使用的需求。國民經(jīng)濟(jì)收入水平持續(xù)上升，各個(gè)行業(yè)對(duì)于電能使用的需求量也在不斷增多，完善核電站內(nèi)的基礎(chǔ)設(shè)施是不可缺少的。大件設(shè)備是核電站結(jié)構(gòu)的重要組成部分，其常常涉及到大型機(jī)械設(shè)備或超重型鋼結(jié)構(gòu)，這些大件吊裝操作具有長久性、復(fù)雜性、危險(xiǎn)性、技術(shù)性等特點(diǎn)。

叉車是一種工業(yè)搬運(yùn)車輛，是指對(duì)成件托盤貨物進(jìn)行裝卸、堆垛和短距離運(yùn)輸作業(yè)的各種輪式搬運(yùn)車輛，被廣泛應(yīng)用于港口、車站、機(jī)場(chǎng)、貨場(chǎng)、工廠車間、倉庫、流通中心和配送中心等，并可進(jìn)入船艙、車廂和集裝箱內(nèi)進(jìn)行托盤貨物的裝卸、搬運(yùn)作業(yè)，是托盤運(yùn)輸、集裝箱運(yùn)輸必不可少的設(shè)備。

我國叉車制造行業(yè)從2009年4季度已經(jīng)走出了銷量下滑的困境，濟(jì)陽空調(diào)機(jī)組搬運(yùn)，2010年在國內(nèi)市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)全面復(fù)蘇，并以跨越式的發(fā)展姿態(tài)展現(xiàn)實(shí)力。

據(jù)《2013-2017年 中國叉車制造行業(yè)產(chǎn)銷需求預(yù)測(cè)與轉(zhuǎn)型升級(jí)分析報(bào)告》數(shù)據(jù)顯示，2010年，我國實(shí)現(xiàn)叉車銷量（含出口）232409臺(tái)，同比增長67.31%。其中電動(dòng)平衡重乘駕式叉車銷售22960臺(tái)，電動(dòng)乘駕式倉儲(chǔ)叉車銷售7502臺(tái)，電動(dòng)步行式倉儲(chǔ)叉車銷售22280臺(tái)，空調(diào)機(jī)組搬運(yùn)吊裝，內(nèi)燃平衡重式叉179667臺(tái)。我國內(nèi)銷售約19萬臺(tái)，較2009年的111350臺(tái)增長70%左右；出口銷售約為4萬臺(tái)左右，與2009年的